隨著我國經濟的快速發展和高速公路的不斷延伸，高等級公路的綠化、美化技術成為新時期園林工作的一個新課題。近幾年來，高速公路綠化技術隨著道路里程的增加，經過了模仿、探索、改進、發展、總結、再發展的幾個重要階段，形成了一定的基礎和規模。同時，在總體風格的形成方面，也能根據我國傳統的園林審美情趣，結合當地的風土人情和自然條件，塑造出具有**特色的公路園林、藝術景觀來。

綠化的首要任務是提高公路的服務功能，綠化要達到穩定路基、保護路面、誘導交通、保障行車安全、減輕噪音、保護環境與自然相協調等目的，同時有利于行車安全，為司乘人員誘導視線、減輕眼睛疲勞，從而減少交通事故的發生。

邊坡是高速公路破壞**嚴重的地方，由于有些邊坡較陡由于有些邊坡較陡，雨水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失。因此，邊坡綠化其首要功能是生態防護，保護路基，穩定邊坡，恢復邊坡的自然生態。

公路邊坡防護大體上可分為兩類，即工程防護和植物防護。工程防護多為鋼筋、水泥組成的剛性防護；植物防護則為柔性防護，工程防護是植被防護的基礎，兩類防護形式是相互支持相互滲透的，只有將兩者有機結合，才能起到**防護、美觀耐用的目的，而且能大幅降低工程造價。